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  • 产品名称: BOROFLOAT® 33用于航空航天领域
  • 产品编号: 003
  • 上架时间: 2016-08-15
  • 浏览次数: 32

 

BOROFLOAT® 33-灵感源于创新,品质铸就卓越

 

德国肖特BOROFLOAT® 33是全球首款硼硅酸盐浮法平板玻璃。该款玻璃拥有出众的质量和完美的平整度,同时还具有卓越的耐热性能、光学性能、化学稳定性以及机械强度。BOROFLOAT® 33的成功主要得益于其多功能性与材料属性的独特结合,这种结合使得我们的硼硅酸盐玻璃更为出众,几乎没有一种特种玻璃产品可以媲美BOROFLOAT® 33,不管是作为烤箱门还是用于现代医学技术的生物芯片,亦或是用于剧院聚光灯、电影放映机,或潜水机器人的组件,甚至太空探索都采用了BOROFLOAT® 33玻璃作为天文望远镜的镜片材质,帮助科学家探索和发现神秘的太空世界。

产品技术参数:

密度(25℃) 2.23g/cm2
膨胀系数(ISO 7991) 3.25′10-6k-1
透光率 92%
软化点 820℃
短期使用<10h 500℃
长期使用≧10h 450℃
折射率(587.6nm) 1.47140
努氏硬度 480

BOROFLOAT® 33基本性能:

·优越的透光性、极低的荧光强度以及极高的紫外线和红外线透过率
·极低的膨胀系数、抗热冲击性强以及长期工作温度高达450℃
·极佳的化学稳定性,对水、强酸、强碱以及有机物质的腐蚀有高度耐受性
·极佳的抗刮花效果、极高的硬度以及密度可比普通钠钙玻璃低20%
·极低的含碱量可作为一种优良的电绝缘体 

每一位乘坐过现代飞机的人都会接触到肖特的产品。创新的照明解决方案提升了机舱的氛围。电子组件和玻璃-金属封装加强了飞机的安全性,同样,仪表仪器的涂层和特种玻璃也确保了驾驶舱内各种应用的安全。

航空航行

驾驶员座舱中信息的精确显示对安全航行是至关重要的。因此,需要获取良好的仪表和控制器视图,并将飞行相关信息展现在飞行员的视野中,使飞行员即使在最恶劣的条件下都能容易地起飞、降落和飞行,这是十分关键的。要实现这些功能,必须配备特殊的滤光玻璃或镀膜玻璃部件。

陀螺仪是另外一个基本的航空部件,其通过持续测量飞机的 3-D-方位来确定飞机的精确位置。现在的飞机上都配有至少三个陀螺仪,以保证最高程度的安全性。对陀螺仪具有挑战性的要求是耐热性和抗压性,因此需要使用零热膨胀的材料。
现代光学事业部是肖特的一个企业分部,其提供的大量光学材料和部件,被用于航空领域中的许多产品,以此支持与航行、导航、显示、照明和其它所需功能相关的 航行系统。肖特由此帮助提供了安全飞行的基础要素。我们的优势是对工业部件的关注高度。我们了解对高质量、可靠性和稳定性的要求,因此肖特多年来一直是合 格的航空业供应商。我们的全球生产网络中的所有工厂都经过 ISO 9001、EN 9100 和 ISO 14001 的认证。

 

要使飞机安全飞行,需要最高级别的工程能力,以控制气动力。每架飞机都需要数以百计的传感器、转换器和微电子设备,以妥善提供防腐、抗极端温度变化、防污 染和抗振保护。我们的产品满足民用和军用航空工业的超高质量标准,产品包括:用于激光和雷达元件的微电子封装,用于 DC/DC 转换器、继电器、收发器以及传感器的封装晶体管外壳 (TO)、用于光纤数据通信的激光器、传感器和光电二极管的管帽、以及红外传感器、光电传感和微机电系统 (MEMS) 设备。

航空航行

驾驶员座舱中信息的精确显示对安全航行是至关重要的。因此,需要获取良好的仪表和控制器视图,并将飞行相关信息展现在飞行员的视野中,使飞行员即使在最恶劣的条件下都能容易地起飞、降落和飞行,这是十分关键的。要实现这些功能,必须配备特殊的滤光玻璃或镀膜玻璃部件。

陀螺仪是另外一个基本的航空部件,其通过持续测量飞机的 3-D-方位来确定飞机的精确位置。现在的飞机上都配有至少三个陀螺仪,以保证最高程度的安全性。对陀螺仪具有挑战性的要求是耐热性和抗压性,因此需要使用零热膨胀的材料。

现 代光学事业部是肖特的一个企业分部,其提供的大量光学材料和部件,被用于航空领域中的许多产品,以此支持与航行、导航、显示、照明和其它所需功能相关的航 行系统。肖特由此帮助提供了安全飞行的基础要素。我们的优势是对工业部件的关注高度。我们了解对高质量、可靠性和稳定性的要求,因此肖特多年来一直是合格 的航空业供应商。我们的全球生产网络中的所有工厂都经过 ISO 9001、EN 9100 和 ISO 14001 的认证。 

要 使飞机安全飞行,需要最高级别的工程能力,以控制气动力。每架飞机都需要数以百计的传感器、转换器和微电子设备,以妥善提供防腐、抗极端温度变化、防污染 和抗振保护。我们的产品满足民用和军用航空工业的超高质量标准,产品包括:用于激光和雷达元件的微电子封装,用于 DC/DC 转换器、继电器、收发器以及传感器的封装晶体管外壳 (TO)、用于光纤数据通信的激光器、传感器和光电二极管的管帽、以及红外传感器、光电传感和微机电系统 (MEMS) 设备。

Datacom数据通讯

·当涉及到飞机内部的数据传输、功能控制和系统诊断时,实际上只存在一个基本目标:通过光数据传输系统完全可靠地传送尽可能最多的数据量。这要求飞机高速网络先进计算机体系结构,需要使用高速电子封装及高速网络光纤。这使数据传输速率比使用电缆和传统封装技术高很多倍。
航空行业除了对减少重量和增加安全措施有基本需求外,还需要以较快的速率传输更多数据。但是,只有将所有的相关部件均设计为可在高频率下工作,才能够以高 速度传输数据。这种现象也显见于飞行员使用的诊断系统,以及飞机乘客使用的信息娱乐系统和因特网服务。因为飞机电气部件处于苛刻的环境中,所以可靠性是重 要的要求。需要专门设计在高频率下工作的封装部件,其中分别包含了光信号传送单元和接受单元。

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